Inseguridad y Gentrificacion en la Ciudad de Buenos Aires en 2014-2015

Problema:

La gentrificación es un proceso que va a la par de aplicación de políticas de seguridad para el gobierno de la pobreza y de su impacto en el delito callejero es decir el control del espacio público. Sabiendo que el impacto de la victimización es el más importante para entender la sensación de inseguridad (autopercepción), pero que este podría ser alterado por agentes del exterior- modificación general de la zona donde se habita-, trataremos de analizar el cambio de percepción- en relación con la sensación.

La pregunta está en relación a una variable: ¿La gentrificación es una de las políticas más importantes junto con otras en relación a la prevención del delito en la disminución de la victimización?

A la entrevista en general se le sumará la selección de una serie de noticias ante los entrevistados para poder entender cómo se relaciona su interpretación de su actividad y la producción de los medios de comunicación.

Delimitación del espacio-tiempo:

Estudio se desarrollará en torno a la ultima parte del segundo mandato de Maurico Macri (noviembre de 2014- marzo de 2015). Los barrios que se tienen en cuenta según la disponibilidad de los entrevistados serán: Almagro, Palermo, Caballito, que son considerados barrios de clase media, clase media alta.

Hipotesis de trabajo:

La gentrificación es una de las estrategias fundamentales de control ambiental en la CABA por dos razones, su alto grado de concenso, la ausencia de medidas de políticas de represión permanente en ausencia de una policía desarrollada y que era considerada de cercanía al menos en las leyes marco que le dieron origen.

Subhipótesis de Trabajo:

La gentrificación funciona como una evolución general del paradigma en torno al cual “La Ventana Rota” es decir los ilegalismos menores, como el vandalismo y vagabundeo redundan en una decadencia que lleva a delitos mayores. A este eje se le quiere sumar la ganancia en torno a la actividad inmobiliaria.

Estado del Arte:

El trabajo trata de sumar una dimensión a la gubermentalidad neoliberal, toma el caso de la CABA y considera que la actividad en relación a los bienes raíces, privada, junto a políticas públicas de seguridad y espacio público, cambian los paradigmas en cuanto al espacio público y la seguridad.

Intentaremos entender si a través de las lógicas de las distintas agencias, pero en especial en el sector privado se puede conceptualizar la forma en que entienden el espacio público y la forma en que por medio de esto desarrollan la actividad de compra, alquiler y venta de bienes raíces.

El foco central será entender como el discurso, suprime, encubre, y modifica la percepción de sensación de inseguridad, legitima acciones violentas por parte del Estado en nombre del lucro, y acciona mencanismos que no son demandas claras de los ciudadanos a pie, sino que le son ofrecidas por medio de una propuesta discursiva donde ciertos espacios, son más deseables para habitar que otros.

Trabajos a utilizar (bibliografía tentativa):

Political Power Beyond the state: Problematics of goverment: Nikolas Rose, Peter Miller.

Capitulo VI- Empoderar a la Sociedad Civil para Reforzar el Estado.

Policía Metropolitana- Centro de Estudios Legales y Sociales- Informe sobre la actuación de la metropolitana en situaciones de protesta y/o conflicto social.

La compleja relación entre el Poder Político y las Fuerzas de Seguridad: Desafíos para el análisis de la emergencia del Plan Unidad Cinturón SUR de la Ciudad de Buenos Aires- Nicolás Dallorso.

Mano Justa. Una relfexión sobre la inseguridad pública y una propuesta para superar la crisis. Eugenio Burzaco- Germán Garavagno- Diego Gorgal.

Tiempos Violentos. Barbarie y decadencia civilizatoria:

Marginalidad, etnicidad y penalidad en la ciudad neoliberal: una cartografía analítica- Loic Waquant
La izquierda y el problema del delito- Mariano Ciafardini.
Violencia Urbana y urbanización de la violencia- Silvio Scharter
Violencia, Estado de clase y represión- María del Carmén Verdú.

Entrevista a Daivd harvey, geográfo inglés: “Para erradicar las distinciones de clase hay que reorganizar la ciudad” http://www.theclinic.cl/2014/10/24/entrevista-david-harvey-geografo-ingles-para-erradicar-las-distinciones-de-clase-hay-que-reorganizar-la-ciudad/

Crítica a “Las 21 leyes irrefutables de liderazgo” de John C. Maxwell.

II- 1-Ley de tope: La capacidad de la organización está determinada por la capacidad de líder. El líder reclama la gente con más habilidad, y estos reclutan a la gente con la misma capacidad. Suponer este punto como una mera formalidad plantea muchos problemas. La capacidad de un líder puede variar de un momento a otro con formidable rapidez. No es lo mismo un líder de grupos pequeños que uno de grupos grandes. No es lo mismo una mesa chica a una plaza pública. Muchas veces un líder sólo cuenta con el apoyo indeterminado de adeptos que no termina por conocer. Esto es la clave en el espacio público. La potencia de un líder por fuera de una organización se mide por parámetros diferentes. Muchas veces no es la admiración, o la camaradería lo que lleva al poder. Muchas veces es el temor y el respeto, otras una devoción que no tiene mucha relación con quien la genera. Un líder es líder de los suyos y de su contrario. Un líder tiene que forzar a tener un enemigo necesario. El liderazgo sino

Praxis política, organizaciones y democracia:

No hay que ser superficiales. La cuestión de la actividad política tiene que ver con el sistema político en el que se vive, es decir en la democracia de carne y hueso. Hoy en día, Argentina tiene una interesante mezcla de armados políticos. ¿Cómo se hace política? La respuesta es un justo equilibrio entre movilizaciones e instituciones. En este proceso debemos interpretar que la acción es la política es la que puede dinamizar a la sociedad. Transformar a la sociedad depende de la política, los límites de la sociedad a lo largo de la historia tienen que ver con las propias organizaciones políticas. No con una sino con todas. Es decir que a partir de la organización se implementan políticas, con ellas se pueden materializar gran parte de los objetivos que se proponen. Por esto el esfuerzo, el trabajo en la política existe. No existe de por sí una relación que no sea política en todos los procesos de producción de un país, o territorio cualquiera.

General Motors y Waymo disputan el automovil inteligente.

Una parte de las apuestas del futuro inmediato del transporte de pasajeros a nivel mundial tiene que ver con el hecho de que las personas no tengan cada una su automóvil, a la vez una solución más particular que simplemente el uso de transporte público, trenes y colectivos. Estas dos razones sumadas a que el segmento autos es uno de los que más paga impulsan el desarrollo de autos que no necesiten chofer para desplazarse. Justamente porque baja los costos y la manera en que las personas se relacionan con sus coches queda claro que el cambio social será muy importante. Muchos hablan de una cuarta revolución industrial dentro de la share economy. Esto puede que tenga un sentido siendo vista en el largo plazo. Muchas innovaciones ocurrieron y ya muestran que una parte del mercado de autos y de aviones, como otros bienes se manejan por medio de leasing y de los préstamos. Ya no es el ahorro y el ingreso lo que mueve a los que pueden a tener su propio coche, sino que con gastos de capita

El angelito muerto

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